L'etichetta per pneumatici RFID è progettata per essere incorporata nello stampo del pneumatico prima della produzione e della polimerizzazione del pneumatico. L'etichetta sopravvive alle alte temperature incontrate nel processo di polimerizzazione del pneumatico ed è abbastanza robusta da rimanere operativa per tutta la vita operativa del pneumatico. La classe EPC 1 gen 2 Il tag RFID è attaccato da un adesivo permanente alla parete interna del pneumatico con uno speciale processo chimico o termico a doppia polimerizzazione formulato. Può essere integrato in pneumatici per camion che possono essere ricaricati più volte.
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Etichetta per pneumatici con filo a molla RFID UHF flessibile impiantata
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Etichetta patch passiva per pneumatici per veicoli UHF
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Etichetta per pneumatici a molla incorporata UHF
Caratteristiche principali:
- Costruzione flessibile per resistere alla deformazione del pneumatico per tutta la vita del pneumatico
- Numero di identificazione del tag programmato in fabbrica per impedire la clonazione
- Durata completa della capacità di traccia dei pneumatici Controlla e identifica il tracciamento online
- Possono essere incorporati altri elementi nel processo di produzione con il tronco,scatola
- Il vantaggio è di piccole dimensioni di larghezza e resiste almeno a 200 ℃
- I tag RFID possono essere impiantati su pneumatici in acciaio o rinnovamento di pneumatici semi-acciaio
- Gli utenti hanno la flessibilità di leggere e scrivere i dati nella sua memoria interna per l'intera durata del ciclo di utilizzo del pneumatico
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Etichetta patch per pneumatici in gomma RFID UHF
